Sistem Pengesanan Kecacatan Pengedap Minyak Getah Automotif

Dalam proses pemesinan moden, kecacatan biasa ialah burr. Burr ialah penyelewengan yang muncul semasa pengeluaran, seperti tepi tajam, burr, bucu runcing dan percikan, yang tidak memenuhi keperluan reka bentuk. Kegagalan untuk mengeluarkan burr dari bahagian akan membawa kepada akibat buruk dalam pemeriksaan, pemasangan, prestasi dan penampilan. Kehadiran burr menjejaskan kualiti produk dan reputasi syarikat dengan serius.NINGBO LANCE INDUSTRIAL CO.,LIMITED mereka bentuk mesin yang sangat kasar berdasarkan teknologi pemprosesan imej penglihatan mesin dan teknologi pemeriksaan visual. Bahagian getah Berbentuk Khas Peralatan Pemeriksaan Visual Automatik CCD boleh melakukan pemeriksaan automatik ke atas pelbagai jenis bahagian getah dan plastik, membantu kilang-kilang yang mengeluarkan produk getah mengawal jaminan kualiti. Dengan perkembangan Industri 4.0 dan peningkatan kematangan teknologi peralatan pemeriksaan visual, Sistem Pengesanan Kecacatan Pengedap Minyak Getah Automotif, dengan kelebihan penampilannya yang kecil dan ketepatan yang tinggi, dengan kelebihannya yang kecil dan ketepatan yang tinggi, pemeriksaan.

Fungsi dan keperluan pelaksanaan

1.sampel pemeriksaan

2. Proses ujian:：

Daftar imej rujukan → Tambah alat → Tetapkan julat pengesanan → Tetapan pengesanan tepi → Keadaan pengesanan kecacatan → Syarat penghakiman → Lengkap

3. Uji keputusan imej

Nota: Semua item ujian di atas mesti boleh dilihat dengan jelas dalam imej untuk diuji oleh Sistem Pengesanan Kecacatan Kedap Minyak Getah Automotif .180-250 keping seminit (bergantung kepada kelajuan penyusuan sampel). dan langkah-langkah ujian dibahagikan lagi mengikut kandungan yang akan diuji.

Proses penghantaran peralatan dan langkah berjaga-jaga

Sebelum penghantaran, kami akan memeriksa penggelek getaran menegak, penggelek suapan, plat penyekat dan ketinggian dulang kaca untuk memastikan ia tidak akan mencalarkan kaca. Kami juga akan memeriksa kerataan dulang kaca sebelum pentauliahan; jika ia tidak rata, berhati-hati semasa mengendalikan kaca untuk mengelak daripada menggaru dulang. Semasa pentauliahan, adalah penting untuk memahami fungsi dan ciri setiap alat. Kalau banyak kamera, kita boleh komisen satu persatu. Sebaik-baiknya, selepas pentauliahan, setiap kamera dalam Sistem Pengesanan Kecacatan Pengedap Minyak Getah Automotif harus beroperasi pada kecekapan lebih 90%.